Bagi ramai penunggang, memasang motosikalCermin depan BMW F-750GSadalah projek yang berbaloi.Saiz kawasan, bentuk, dan warna yang digunakan berkait rapat dengan gaya tunggangan biasa, kelajuan, dan juga model kenderaan, dan semuanya patut dipertimbangkan dengan teliti.

Cermin depan, kebanyakannya merujuk kepada kaca plexiglass yang digunakan di hadapan motosikal untuk memandu aliran udara dan menahan objek asing.Tetapi bahannya dan kaca biasa kami adalah dua bahan yang sama sekali berbeza.

Dari skuter kecil untuk perjalanan harian, kepada kereta sukan, kepada kereta rali, station wagon, dan kenderaan luar jalan, kebanyakan motosikal akan dilengkapi dengan cermin depan, tetapi untuk model yang berbeza, peranan cermin depan juga akan Terdapat sedikit perbezaan.

Secara umumnya, terdapat dua jenis cermin depan motosikal, satu kilang asal dan satu lagi kilang tambahan.Motosikal yang dilengkapi cermin depan asal dalam motosikal harian adalah terutamanya kereta rali ADV dan kereta touring GT.Model sedemikian kebanyakannya diletakkan dalam kenderaan jarak jauh.Untuk lawatan motosikal, memandangkan rintangan angin yang besar di jalan raya, cermin depan boleh mengurangkan keletihan menunggang dengan berkesan.

Selain itu, model perlumbaan tiruan itu juga akan dilengkapi dengan cermin depan asal.Semasa memandu laju, pemandu berbaring di atas tangki bahan api.Cermin depan boleh memandu aliran udara dari topi keledar seseorang dan mengurangkan rintangan menunggang.

Dalam kehidupan seharian, kenderaan tanpa cermin depan asal kebanyakannya adalah kereta jalanan dan beberapa model skuter anjakan kecil.Memandangkan kedudukan kedua-dua kenderaan ini adalah terutamanya untuk berulang-alik di jalan, hanya sedikit yang didedikasikan untuk perjalanan motosikal jarak jauh.Sudah tentu, terdapat banyak sekarang.Skuter sukan yang lebih besar turut dipasang dengan cermin depan kilang.

Rakan-rakan yang menunggang motosikal pada kelajuan tinggi tahu bahawa rintangan angin yang dirasai oleh pemandu adalah jelas dalam keadaan menunggang laju, malah dalam keadaan pelayaran kelajuan tinggi, kenderaan itu mungkin berasa bergoyang ke kiri dan kanan.Badan bukan sahaja mudah menyebabkan keletihan pemandu, tetapi juga mudah memberi rasa operasi yang tidak selamat tanpa keyakinan.